车削刀片是目前现代金属切削应用领域的主要产品之一， 它目前主要被运用在金属的车削、铣削、切断切槽、螺纹车削等的领域。车削刀片按照材质可以被分为涂层刀片、金属陶瓷刀片、非金属陶瓷刀片、硬质合金刀片、超硬刀片等。车削刀片拥有高效率高，耐磨等的特点，也正是因为这些特点，所以它比传统焊接刀片、合金刀片加工效率提高4倍以上。而且随着涂层技术的不断进步，关键技术，比如说耐磨，耐高温等的技术的进一步突破也会更进一步的提高效率及降低加工成本。

目前市面上的车削刀片种类繁多，应用广泛。其中整体式是指由整块材料磨制而成的刀片，它在使用时可以根据不同用途将切削部分修磨成所需要形状。镶嵌式分为焊接式和机夹式，机夹式又可以根据刀体结构的不同，再细为不转位和可转位两种刀片。减震式是一种当刀具的工作臂长度与直径比大于4时，为了减少刀具的震动而特意提高加工精度的刀片，它所采用的一种特殊结构的刀具，所以主要被用于镗孔 。内冷式具的切削冷却液可以通过机床主轴或者刀盘传递到刀体内部，再由喷孔喷射至切削刃部位。最后特殊型式的车削刀片主要包括强力夹紧、可逆攻丝 、复合刀具等。

车削刀片磨损，主要是磨料磨损切屑或者工件表面的一些微小硬质点(如碳化物、氧化物等)和杂质(如砂粒、氧化皮等)，有时候也会是粘附的积屑瘤碎片等，通常是在车削刀片表面刻划出沟纹面造成的一种机械磨损。它是一些期望速度较低、切削温度不高的高速钢刀具时(如拉刀、板牙、丝锥等)最主要的磨损。

粘结磨损是在车削刀片后刀面以及工件表面和车削刀片前刀面与切屑之间正压力及切削温度的作用下，可以形成新鲜表面接触。不过当接触表面达到原子间距离时，就会产生吸附粘结现象。而且站结点也会逐渐地被工件或者切屑剪切、撕裂而带走，因此，车削刀片表面就产生粘结磨损。粘结磨损是硬质合金在以中等偏低的切削速度切削时磨损的主要原因之一。